宝马X6水温高,你能想到是机滤的问题?

2018-05-18 05:15 来源:

车况:一辆行驶里程约12.3万km的 2011年美国X6 xDnve35i车(E71)。该车由于水温高,更换了水泵、无水冷却。液、气。门室盖垫(渗油),清除了凸轮,轴上面的积炭,更换了嘉实多机。油:首次启动时转。速不定,转。速表高低摆动(最高1500r/min左右),五六次后才稳定下来,用X431 PRO进发。动机DME系统,检测到故,障码:28AO节气。门开度一吸管绝对压力,比较:压力过低。

检,查分析:由于维修之前试过车,除了水温故,障外没有任何关于发。动机的故,障码,我们考虑在哪里出现问题。留意到这款车对曲轴箱内的真空度要求高,但我们更换气。门室盖垫的操作无任何问题,蓄电池也没有断过电(节气。门也没有清洗),进气歧管也没有拆过。仔细检,查节气。门前的进气管道,没有进气泄漏(即没有未经检测的进气),而其他部分如增压压力控制、废气中冷系统等都没有任何的问题。

以故,障现象(打火后怠速高低不稳儿次)来看,应该是进气哪里有漏气的地方所导致,但检,查了所有外围地方,没有找到原因。如果其他地方没有问题(机。油、机。油滤),唯一的可能就是发。动机由于某种原因需要学习,经过删,除故,障码(可以删,除),证实是偶发故,障。

学习操作,删,除故,障码后,踩加速踏板直到约1000r/min并保持该转。速5s。松开加速踏板让转。速降至怠速。执行该程序3次。开车10千米试车,故,障码现次出现。再次删,除后,熄,火、学习,经多次试车,故,障不再现。问题暂时解决。正在思考哪里有问题,却发现冷却。液有泄漏现象,熄,火检,查冷却。液后再启动车辆,突然车辆转。速高达3000r/rnin以上,随后发。动机故,障灯点亮。再次用X431PRO检,查发。动机控制系统,发现故,障码:

2D55 可调式凸轮,轴控制装置、进气、冷机启动:无法调节;

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