自主中高端SUV遭“滑铁卢”,品牌上升之路受阻?

2018-07-22 00:32 来源:

近年来,自,主品,牌汽车快速增长,尤其在紧,凑型SUV市。场尝到了甜头。热情高涨的自,主品,牌又举起了“品,牌向上”的大旗,相继推出高端车,型和品,牌,进军中大型SUV市。场,比如荣威RX8、吉利的领克、长,城的WEY等等。但是,这些超过 20 万元级的自,主高端SUV市。场表,现不尽人意,消费者似乎并不买账。

自,主品,牌的中大型SUV远不及紧,凑型SUV受市。场欢迎。荣威RX8自上市以来,并没有像RX5一样迅速成为爆款,反而表,现平平,6月销,量2821辆,上,半年累。计销,量仅6506辆,而目前RX5已经是月销两万辆的实力网红。当然,荣威RX8刚刚上市不久,不排除后续发力的可能。

依靠紧,凑型SUV起家的长,城,旗下主打中高端的车,型WEY VV7和VV5,最初上市时也是一阵热销。但一年多后,市。场出现疲软态势,销,量明显下滑,今年1月份的销,量双双过万,但是后面并没有延续“开局”的大好气势,2月份两款车,型总销,量没有超过一月份单款车,型的销,量,好在颓势没有一直延伸,3月开始销,量上涨,但是这个开始上涨是相对于2月份而言,也就是说整体的销,量从2月开始一直在比较明显的下滑。6月份VV7销,量为4790辆,上,半年累销售3.76万辆,VV5销,量为5121辆,上,半年累。计销售3.90万辆。

相比之下,有沃尔沃背书的领克01表,现稍好。虽然年初销,量不佳,引来市。场质疑,不过后续销,量开始回暖,今年上,半年累。计销,量4.63万辆。不过,从某种意义上讲,领克并不能完全算作自,主品,牌。

可见,纯自,主品,牌在中高端SUV细分市。场的产品力远不及在紧,凑型SUV市。场的表,现,一旦价格超过消费者对品,牌价值的预期,觉得“自,主品,牌的车不值这个价”的时候,消费者自然不愿意埋单。如何平衡品,牌向上和产品性价比,成为所有自,主品,牌面临的一大难题。

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