300亿美元179架空中加油机,延迟2年未交付没结果

2018-04-20 22:40 来源:

美,国波,音公,司不仅仅生产客机,实际上该公,司也是美,国国防工业的重要的装备供应商,包括大型军用运输机,战斗机以及导弹等。目前波,音正在为一笔300亿美元的巨额军事采购案头痛不已,波,音公,司在2011年第二次打败空中客车公,司获得了美,国,空军未来大型空中加,油机的采购合同,其实在空中客车中标之前,波,音公,司已经获得了订单,不过后来由于法律纠纷被剥夺这一资格。

波,音向美,国,空军提供的是采用成熟的商用飞机波,音767基础上进行改装的KC-46A空中加,油机,而空客是采用A330商用飞机进行改进的MRTT多用途空中加,油机。2011年波,音公,司首先获得了46亿美元的合同,这个需要波,音在2018年交。付18架KC-46A大型空中加,油机。波,音不是第一次在767机。型上进行改进加,油机的项目,之前波,音已经向意大利和日本出口过KC-767空中加,油机。

到2018年3月份,波,音公,司还在努力解决KC-46A的技术问题,虽然计划交。付美,国,空军的第一架量产型的KC-46A已经完成首飞,并且在进行各项测试工作。波,音公,司原计划在2017年就交。付首架KC-46A,但是到现在,美,国,空军还没有获得这架加,油机。KC-46A的主要技术问题是在于其硬管加。油装置的图像控制系统和软管加。油的锥罩问题,经过数年的摸索仍然无法正常使用。

目前美,国,空军装备有46架KC-10空中加,油机和398架KC-135空中加,油机,美,国,空军是世界上空中加,油机装备数量最多的军。种,美,国不仅仅在美,国本土部署空中加,油机,而且在世界各地的美,国,空军基地部署了这些机。型。通过部署空中加,油机可以为路过的美。军各个军。种的机。型提供空中加。油走廊,这也是美。军可以全球到达的一个基础保证。

美,国,空军未来会退役现有的KC-10空中加,油机,本来这个将在KC-46A交。付美。军之后进行,不过由于波,音公,司KC-46A的延迟交货又要让KC-10继续服役,而其余的老旧的KC-135部分机。型也日益老化需要更换。KC-46A如今也仅仅是一个空中大油箱,却无法实施正常的空中加。油任务。按照波,音公,司的预计,KC-46A将在2019年开始交。付,而与此类似的KC-767已经在别的国家服役多年了。

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