一位出身技术圈的资深投资人,跟我们「头脑风暴」了自动驾驶公司的投资逻辑 |独家

2018-05-25 23:40 来源:

从投,资的角度出发,在自动驾,驶领。域创。业还有哪些机遇?

采访 | 高静宜 宇多田

自动驾,驶领。域,创。业不易,投,资更不易。

每个人都想在这个有望颠覆整个汽车产业的行。业里分一杯羹,又怕走出坏棋。

究竟具备哪些特质的自动驾,驶创。业公。司有机会弯道超车?如何考量创始团队的技术实力与产业背景?怎样洞悉一家自动驾,驶创。业公。司的未来成长空间?

这些问题,往往需要投,资人一 一解答,也会给那些身处在这一行。业的创。业者,以及半只脚踏进圈子的观望者带来启示。

本周,我们与出身中国高端制造业的投,资人樊雪松聊了聊自动驾,驶领。域的创。业现状。作为德联资。本的高级副。总裁,在 2015 年着手接触自动驾,驶投,资项目之前,毕业于哈尔滨工程大学的樊雪松就已经在中国卫星工程建设领。域有了多年的项目经验,目前从事风险投,资已有 7 年。

德联资。本高级副。总裁樊雪松

在德联资。本,他重点关注装备自动化、柔性化、信息化、智能化等方向的投,资机会,代表公。司对 CalmCar 以及飞芯科技两家自动驾,驶领。域的创。业公。司进行投,资。

其中,前者专注于基于单目摄像头的 ADAS 系统研发,后者则聚焦于研发车载激光雷达的芯片级解决方案。

让我们听听他是如何从技术的角度理解自动驾,驶行。业以及在自动驾,驶领。域的投,资逻辑(根据口述进行的整理)。

执行、决策与感。知,哪个部分值得投

刚开始看自动驾,驶这个行。业的时候,我们其实是非常纠结的。因为自动驾,驶行。业技术点多,视觉感。知、激光雷达、决策控制,听起来都像是不错的机会。

最初我们也并没有直接锁定到某一家公。司,而是系统地把行。业梳理了一遍,才一点点将范围缩小到了最终投,资的 CalmCar 和飞芯上。

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