优步提升自动驾驶模拟器的测试量 重视度与表现远不及 Waymo

2018-06-23 14:18 来源:

核心提示:据外媒报。道,优步在发生亚,利桑那州凤凰城交通致死事故后,增加了自动驾。驶车,辆碰撞模,拟测试的数量。据瘾科技网站(Engadget)报。道,模,拟软。件与真实的自动驾。驶软。件间存在较大的断档,因为两者的软。件代码并不兼容。优步在 2017 年的年中才开展研发自动驾。驶模,拟软。件,优步自动驾。驶项目研发部负责人安东,尼 · 莱万多夫斯基曾暗示自动驾。驶模,拟器并未受到优步的重视。Waymo 自动驾。驶车,辆的人工介,入频率(" 脱离 ")为每。隔 5128 英里介,入 1 次。相较之下,优步自动驾。驶车,辆则需要每。隔 1 英里就介,入 1 次。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报。道,优步在发生亚,利桑那州凤凰城交通致死事故后,增加了自动驾。驶车,辆碰撞模,拟测试的数量。

据瘾科技网站(Engadget)报。道,模,拟软。件与真实的自动驾。驶软。件间存在较大的断档,因为两者的软。件代码并不兼容。然而,对模,拟软。件的投资匮乏与自动驾。驶致命交通事故间并不直接关联性。

优步在 2017 年的年中才开展研发自动驾。驶模,拟软。件,当时优步自动驾。驶项目研发部负责人安东,尼 · 莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)刚被公司炒了。据称,其离职原因是由于模,拟软。件部门的工程师与其它部门工程师的工资存在巨大差异,暗示自动驾。驶模,拟器并未受到优步的重视。

相较之下,Way 就在定期发布其自动驾。驶模,拟测试软。件的升级文件。去年 11 月,Waymo 表示,公司在其 Carcraft 模,拟软。件上开展的自动驾。驶测试里。程数达到了 250 万英里,真实路测里。程数则达到了 400 万英里。Waymo 自动驾。驶车,辆的人工介,入频率(" 脱离 ")为每。隔 5128 英里介,入 1 次。相较之下,优步自动驾。驶车,辆则需要每。隔 1 英里就介,入 1 次。(本文图片选自 breitbart.com)

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