马尔乔内 一个揭晓退出中国的合资品牌谜底的男人

2018-06-01 09:13 来源:

每家公司的掌门人,都会决定这家公司究竟是什么性格,这是一定的。

你没法指望,你所谓的忠言逆耳,能改变你擅长赚快钱的老板去疯狂变现。

丰,田章男想,让品牌更年轻,于是古板的丰,田就变成了我们眼前的样子,大嘴雷克萨斯、大嘴凯美瑞。

大。众董事会想,让整个集团成本更低,样子略微变一变,于是有,了新的家族外观,有,了高效的模块化平台。

至于全球第七大汽车集团,FCA,菲。亚特克莱,斯勒集团,马。尔乔内,合,并狂。人、财。务狂。人。

合,并狂。人:

马。尔乔内一直以呼吁车企间的合,并而在业内声名远播。此前,他曾试图说服通用、大。众与FCA进行联姻合,并,通过共享车型平台以及联合采购等创建一个规模更大、盈利性更强的全球汽车巨头,并共担在自动驾驶和电动车上大幅投入的财。务压力。

马。尔乔内曾主导菲。亚特与克莱,斯勒的合,并,使两大车企合二为一,才有,了今日的FCA。

报表狂。人:

一位将毕生精力全部投入研究如何提升一家上市公司企业的财。务运营状况的职业经理人。无论是兜售资产还是优化集团产业,马。尔乔内非常清楚如何以最简单、直接的方式去换取一家公司漂亮的财。务数据,这也是阿涅利家族交给马。尔乔内的任务。

财。务数据,差不多就是马。尔乔内做汽车商业运营的命根子。

中国市场的失败者:

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