一艘巨无霸驶向日本,价值898亿,航母和潜艇见了掉头就跑

2018-06-10 08:36 来源:

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随着时代的发展,人们对环境保护有了更多的认识,对清洁能源,比如天然,气的需求量逐年攀升。与传统战略资源石油不同,海运天然,气的难度要高得多。为了节约运输成本,一般是液。化天然,气进行运输。但是,液。化天然,气储需要存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内,这对运输船提供了特殊的要求,要能够提供稳定、隔热的低温环境。针对这。一特殊需求,液。化天然,气船,即LNG船应运而生。

但是,LNG船的潜在风险,可比油轮大得多。由于天然,气的特殊性质,一旦发生泄露并被引燃,其爆炸威力远超同载重量的油轮。因为1立方米液。化天然,气在气化后,约等于600立方米的天然,气,而万一有一艘17.4万立方米运载量的LNG船发生了泄露爆炸,其威力不亚于一颗原子弹。在国际航道上,哪怕是横行惯了的美国核潜艇或者核航母,一旦遇见了,必定掉头就跑。

目前,世界上拥有建。造LNG船能力的国家并不多,美国、韩国、日。本和欧洲几个国家在上个世纪就拥有了这。一能力,而我,国是在21世纪后才跻身这。一领域的。LNG船的储罐系统主要有自撑式和薄膜式两种,自撑式有A型和B型两种,A型为菱形或称为IHISPB,B型为球形。但是一般的,大型LNG船多采用薄膜式储罐系统。比如在今年5月31日,沪,东中,华造。船(集团)有限公司建。造并完成交付的17.4万立方米LNG船“中能连云,港”号,就是采用的薄膜式储罐系统。

我,国在建。造LNG船的领域中,可谓是后来居上。刚刚交付的“中能连云,港”号是沪,东中,华建。造完成的第十八艘LNG船,要知道我,国第一艘LNG船“大鹏昊”号,也是由沪,东中,华造。船(集团)有限公司,在2008年完成制造的。而且“大鹏昊”号LNG船建。造周期为27个月,比日韩造。船厂的建。造周期缩短了足足3个月。在我,国拥有建。造LNG船能力之前,日韩一直对我,国采取技术封锁,那时候,他们万万料不到我,国能取得如此大的成就。

在2017年,日。本三井公司向我,国沪,东中,华订购4艘LNG船,总价值898亿日元。这是我,国在LNG船建。造领域,获得的又一笔大订单,也是我,国造。船能力的直接体现。当沪,东中,华完成日。本三井公司订单的时候,那艘由中国建。造的巨无霸驶向日。本,将代表我,国LNG船建。造领域完成了从先进到领先的跨越。

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