“荒野求生”归来的百度,依旧是王者!

2018-07-07 15:43 来源:

文|甲方研究社

“牛还是要吹的,万一实现了呢?”

1年前,李彦宏坐着百度无人驾,驶车现场直播在五环上吃罚单的故事,一直是AI、汽。车、科技圈不大不小的一个笑话。

不少人就不怀好意地问小李子:“百度无人驾,驶汽。车到底什么时候能量。产?”而这个一贯文质彬彬的男人,尴尬又不失志气地说:2018年7月。

闻者哂然,只当作是另一个牛皮和笑话。尤其是今年5月,主导百度ALL IN AI的陆奇离职,坊间便不乏“百度AI战略功亏一篑”的论调。

直到2018年7月4日,数千名程序猿在新一届百度AI开发。者大会上,见证百度自主研发的全球首,款无人驾,驶巴。士量。产下线时,那些看衰的调侃者傻眼了。

正如重拾幽默的李彦宏所说:“造车和造PPT不一样,造车会经常延迟交付的,不过今天我们吹过的牛终于实现了。”

百度与李彦宏的腰板,终于硬回来了。

1.百度亲儿子——“阿。波龙”出海了

去年的百度开发。者大会,李彦宏把所有的风头让给了委以重任的陆奇,自己“以身试险”直播连线上了五环。

今年,陆奇走了,李彦宏重回舞台中心,但迎来了另一个重量级视频连线嘉宾——厦。门金龙客。车董事长谢思瑜。两位老板的对话主题,就是百度与金龙客。车合作推出的L4级自动驾,驶巴。士。

当这款命名为“阿。波龙”的全球首,款自动驾,驶汽。车的全貌,从厦。门量。产车间传回北京大会现场时,引起了一阵“骚动”——没有方向盘、没有驾,驶位,、没有油门、没有刹车踏板的阿。波龙,充电2小时、能跑百公里,在“无人驾,驶”喊了这么多年后,显得尤为可爱。

阿。波龙就好比百度与金龙客。车共同的“孩子”,而在汽。车史上,其诞生意义堪比100多年前的福特T型车。

虽然L4级自动驾,驶能处理的紧急状况依旧有一个适用范围,续航能力也有待加强,但正如李彦宏所说:“真正的进化刚刚开始。”

1 2 3 4 5 下一页

关于我们|广告服务|人才招聘|联系我们|免责声明

Copyright 2016 skysbz.com All Rights Reserved